О динамике Lexus RX 350 – коробка передач и система полного привода

Итак, мы уже установили, что мотор авто является прекрасным представителем своего рода мощных и динамичных моторов. Но, прекрасный крутящий момент нужно передавать на колеса. За этот момент работы авто отвечает новая 6-ти ступенчатая автоматическая коробка передач с секвентальным режимом переключения. Она  отличается плавностью работы, быстро откликается на любые действия водителя, делая процесс переключения приятным и плавным. Отмечаем также и то, что при быстром нажатии на педаль акселератора система управления АКПП пропустит «ненужные» передачи, обеспечив быстрое, резкое и мощное ускорение. Уникальная технология AI-SHIFT автоматически сама выбирает оптимальную схему переключения передач исходя от манеры управления водителя или же дорожных условий.
Новая система полного привода с электронно-управляемой муфтой, передающей крутящий момент на заднюю ось Lexus RX 350 – имеет даже избыток возможностей для полного контроля над автомобилем в условиях любого асфальтового передвижения и в тоже время подчеркивает его приспособленность для езды по плохим дорогам. Электроника системы постоянно отслеживает положение дросселя и руля, считывает показания датчиков вращения и сама определяет степень блокировки. Электромагнитная вискомуфта JTEKT блокируется при малейшем проскальзывании передних колёс, а в большинстве ситуаций полноприводный Lexus тянет себя только передком. Соотношение крутящего момента между передними и задними колесами в зависимости от дорожных условий и манеры вождения распределяется в диапазоне от 100:0 до 50:50. Замыкание вискомуфты происходит моментально, менее чем за 20 мс. На скорости, не превышающей 40 км/ч муфту можно заблокировать и принудительно – клавишей на центральном тоннеле.