Пересядем с RX300 на RX350: хороший драйв |
Подвеска Lexus RX350 осталась в прежних вариантах - пружинная и пневматическая. Правда, разницу не особо почувствуешь. Пожалуй можно отметить, что, Lexus с пружинной подвеской чуть более подробно повторяет профиль нашей «хорошей» дороги. Но сразу заметно, что RX350 вообще стал жестче — за все надо платить и теперь близость машины к водителю пришлось заплатить частью того бесподобного комфорта, которым славился RX300. Конечно теперь Lexus RX не дает уснуть на разбитой дороге, что особенно заметно на заднем сиденье. Зразу же отметим, что на высокой скорости, даже на не очень ровном асфальте, кроссовер летит стрелой, поражая превосходной плавностью хода, высочайшей курсовой устойчивостью и тишиной в салоне. Слышны лишь шлепки широких шин по заплаткам и выбоинам в асфальте.
Читать полностью »
Новости по теме: Пересядем с RX300 на RX350: первые ощущения Lexus RX-350 против Audi Q5: восток против запада Пополнение в модельном ряду Lexus RX-350
Подвески Lexus RX-350 стали лучше… |
Пришло время оценить подвески нового RX-350. Сразу отмечу, что автомобиль получил полностью переработанные подвески. Геометрия передней подвески изменена, прежде всего, для улучшения маневренности: радиус разворота по-прежнему составляет 5,7 метра и это при увеличенных габаритах. Задняя осталась двухрычажная и теперь успешно обходится без стоек, ведь амортизаторы расположены под наклоном. Это оригинальное техническое решение позволило попутно обеспечить ровный пол в багажном отсеке. Вроди бы мелочь, но, согласитесь, достаточно приятная. Кроссовер в действительности, практически не оседает назад при резком старте, и совсем не клюет носом при торможении. Конечно, теперь при частых поворотах он ведет себя куда уверенней. Справедливости ради стоит отметить, что такое поведение автомобиля не только в удачной конструкции подвесок, но также свое сыграла увеличенная на 25 мм колесная база и расширенная колея. Хотя, по правде сказать, крены кузова в крутых виражах все же имеют место, но винить конструкторам я бы не стал: кроссовер по сути приспособлен под комфортабельное передвижение, и одновременно позволяет чувствовать себя на дороге более чем уверенно. Он по своему определению не может быть «табуреткой», а должен быть упругим диваном, коим и является и за что большое спасибо конструкторам.
Читать полностью »
Новости по теме: Российский тест-драйв Lexus RX350 Lexus RX 350 на TheDriversSeat.tv Lexus RX 350 на TFLcar.com
